正因为品牌精神缘自无止尽的赛道领域，使得由创办人Bruce McLaren所打造的性能王国McLAREN，不仅一直是赛事最高殿堂F1比赛中的重要角色，即便是其他GT系列或耐久赛领域，McLAREN也同样不断地在地造亮眼的历史纪录。然而，原厂McLAREN为了让车迷能一同感受旗下12C GT3，在去年的纽柏林24小时耐久赛中所写下的8:10.921最速单圈记录的荣耀，McLAREN自然也不忘藉由当前代表车款顺势推出另类的特饰作品。
虽然记录的缔造者是由Kevin Estre所驾驭的前代衍生车款MP4-12C所写下，不过毕竟该车款已处于停产阶段，因此既然是要推出符合12C GT3的精神，这份重任便落在现阶段的「Super Series」系列中的650S Spider身上。而为了让650S Spider能充分展现出独特的特饰身分，原厂McLAREN自然也不忘赋予了他全新的「650S Spider Nurburgring Record Edition」名号。或许650S Spider Nurburgring Record Edition改变幅度不比先前全球限量50辆的650S Le Mans来的明显，不过藉由品牌自家的MSO客制化部门操刀下，也让650S Spider得以在细节上，不仅车头、车尾扰流下气坝改採更凸显性能特质的碳纤维材质，车侧扰流叶子板上原先的650S名饰板更改採〝8:10.921 24 Hours Nurburgring 2014〞涂装，且就连剎车卡前也改以和12C GT3的同样的亮橘涂装呈现。而MSO部门改造的範畴也不光仅是外观面貌，为了不破坏由碳纤维材质所製成的一体式座舱设计空间，除了以大量的真皮与Alcantara麂皮材质作为铺陈外，安全带在以艳橘色调作为点缀下，同时也少不了车手签名的纪念名饰板。
儘管是以12C GT3为灵感创作，不过动力上并未和12C GT3一样调降到仅500hp的表现，相反地完整保留650S Spider所搭载的M838T排气量3.8L V8双涡轮增压引擎下，也仍维持650hp/69.1kgm基本动力表现。值得一提的是，儘管原厂McLAREN依然採用限量推出的方式，不过实际推出的车款仅不过八辆，因此想入主品牌最速GT3赛式精神的热血玩家们，手脚可是一点也慢不得。
