“柴”是好选择! Kia Carens CRDi

文/杨智汉、图/廖子贤

在去年重返台湾汽车市场的韩国汽车品牌Kia,在国内总代理台湾森那美汽车积极的运作下,不仅导入了Soul及Optima这两部进口车型,更推出了国产掀背小车Morning以及採5人/7人座设计的Carens MPV车型,为国内消费者带来崭新的产品选择。而以Carens来说,先行导入的乃是搭载2.0升汽油引擎车款,在国内市场所锁定的竞争对手则为Toyota Wish以及Mazda 5,虽然此级距同级对手不多,且Carens本身所表现出的产品实力也不弱,但很现实的其在品牌知名度与形象上均未在国内重新打开并且受到消费者肯定之前的情况下,在销售表现上并不如预期中的理想,因此决定再推出搭载1.7升柴油动力的Carens CRDi车型,希望藉由其优异的柴油引擎动力输出特性、更出色的配备以及更佳的油耗表现与税赋等优势,来进一步提昇Carens的销售量,消弥现行处于低糜的贩售窘况。而Carens CRDi也与汽油款一样区分四种等级车型,包括豪华版(84.9万)、科技版(89.9万)、旗舰版(96.9万)以及唯一採客车认证的七人座旗舰版车型(109.9万)。

“柴”是好选择! Kia Carens CRDi台湾森那美汽车追加推出Carens CRDi柴油车款的目的,主要是想透过其柴油引擎独特优异的动力输出特性以及较汽油车款出色的油耗表现,来强化产品在市场的竞争力,并且进一步提昇Carens的销售表现。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi造型相当独特的Tiger Nose虎鼻式水箱护罩,不仅让Carens CRDi拥有浓烈的新世代家族设计特徵,更带来相当威武的外型气势。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi车尾整个造型虽然相当简洁朴素,但却也一脱上代车型的韩系风,而呈现出相当新潮时尚的欧风气息。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi造型十分抢眼的鹰眼头灯,除具备光感应啓闭功能外,亦整合了LED日行灯与转向辅助照明系统。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi尾灯组虽然造型很一般,但同样导入LED导光条设计,质感、辨识度与警示性有了提昇效果。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi从车侧看去,Carens CRDi就像是一部五门掀背车,但打开车门后就会发现它乃是一部不折不扣的MPV车型。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi车侧电动摺叠照后镜除了整合方向灯外,也具备迎宾照地灯的功能。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi铝圈式样与汽油版车型相同,皆配置相当具都会时尚风格的16吋五幅式铝圈。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi内装铺陈格局与汽油版相同,不过柴油车型则透过更大面积的黑色钢琴烤漆饰板以及软质塑料与镀铬金属配件的运用,来营造出更具质感与豪华气息的车舱氛围。另外,双色调的内装为旗舰5人/7人车型的专属配置,至于豪华与科技版车型则採全黑的内装配色。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi8吋多媒体触控音响系统相当有诚意的标配在Carens CRDi全车系身上,此系统除内建GPS导航外,亦可播放CD/DVD/Radio/MP3,并能支援蓝牙通话/音乐播放与AUX-IN/USB等功能。且进行萤幕触控操作时的页面切换流畅性与灵敏度表现都还不错,颇令人满意。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi双区恆温空调系统操作简单便利,是除了入门豪华版车型之外的全车系标配。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi採自发光设计的双环仪錶板虽造型简单,但资讯判读清楚容易,而中央配置的4.2吋LCD智慧型旅程电脑萤幕则可显示油耗、行驶里程、平均油耗等各种行车资讯。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi在方向盘右侧是定速系统的控制按键,而下方标有方向盘符号的则是Flex Steer转向力道可变驾驶模式的切换按键(舒适/一般/运动)。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi在方向盘左侧则是音响模式与音量大小的调整控制键,而下方则为蓝芽通讯的接听与挂断按键。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi在方向盘左侧下方则设置有ESC动态稳定控制系统、Eco节能辅助、仪錶亮度调整以及头灯水平角度调整等按键。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi后座出风口是体贴后座乘员的实用性配备。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi双前座椅背后方皆配置有折叠式餐盘,不仅非常实用且相当有休旅车的Fu。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi双前座椅的造型与皮革用料质感皆不错,乘坐时的臀部包覆性与背部的支撑性也不赖,整个坐起来亦相当舒适,不过若能有电动调整的机制则会更好。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi第二排座椅划分为三张独立座椅,除拥有3/3/3可个别分离与前倾设计外,也具备前后滑移与椅背角度调整功能。而实际乘坐后(175cm乘员),若第三排座椅不坐人且在前座已调整好最佳坐姿,同时将中排座椅移至最后端之后,则可获得相当宽敞的膝部空间,前椅背距膝部尚有约10cm的距离,不过头部空间则表现平平,离顶蓬约仅有6cm的距离,会有些微的压迫感产生。另外,画分成三等份的中排座椅,若三名成人男性乘坐的话,肩部空间的表现则也会略感侷促。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi第二排座椅的中央独立坐位,在椅背倒下后则可为附有双置杯架的中央扶手。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi此为满载7名乘员后的行李厢空间表现,载物容积只能说不尽理想。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi在第三排坐椅前倒后则可形成相当宽敞的平坦置物空间。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi过第二排三张可分别独立前倒的椅背设计,加大了乘载空间机能性的变化运用。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi在第二、三排座椅椅背皆前倒后,则可获得一既深且宽大的置物平台。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi第三排座椅还是较适合小朋友乘坐,且也会因为要调整出第三排乘坐空间,而让第二排座椅需得前移而压缩二排乘员的膝部空间。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi超大型的全景式天窗也是Carens CRDi的产品卖点,是五人及七人旗舰版车型的标準配备。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi行李厢底板内还有一巧思的格局,那就是设计了一个可完整收纳行李厢隔板的隐藏式空间(七人座客车专属配备)。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi这具1.7升的CRDi涡轮增压柴油引擎,具备了eVGT电子可变几何涡轮增压技术,最大马力输出为141.4hp/4000rpm,且在1750~2500rpm拥有34.7kgm的最大扭力峰值,平均油耗可达17.2km/L(欧盟),节能表现可说相当出色。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi不同于汽油版车型所搭配的六速手自排变速箱,Carens CRDi配置了换档更迅速且滑顺的七速双离合器自手排变速系统。 
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi在低转高扭的柴油引擎输出特性下,无论是起步或上坡加速性表现皆相当充沛够力,大脚油门下也能获得颇为带劲的冲刺能力,不过在车速上100km/h后的再加速性则已趋向和缓,得藉由时间累积来继续拉升车速。另外,非运动取向的变速箱有着过于保护的机制设定,会让偶尔想要热血一下的驾驶少了些驾驭乐趣。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDiCarens CRDi的悬吊採前麦花臣、后扭力樑的设计,悬吊阻尼设定偏软调,对于不平路面及坑洞处理能力还算不错,不过转向反应的精準度与路感回馈的清晰度表现仅能称尚可,但所幸扎实的底盘与车身刚性则有助于过弯时的稳定性表现,因此在山路上只要油门与煞车控制得宜且不採激烈驾驶,整个开起来还是相当轻鬆顺手,对于一部七人座的家庭用车来说表现已具水準。
“柴”是好选择! Kia Carens CRDi相较于汽车版车型,Carens CRDi在产品实力上可谓提昇不少,除了拥有更低的税赋优势外,柴油引擎搭配双离合器变速箱所带来的动力特性与更出色的油耗表现,亦更符合时下消费者的需求口味;此外,更具质感的车舱氛围呈现与高规格的安全配备水準等也都为它带来相当不错的市场竞争力。

Kia Carens CRDi 规格表售价        84.9~109.9万元引擎型式L4 DOHC 16V eVGT Turbo 排气量        1685c.c.最大马力141.4hp/4000rpm 最大扭力34.7kgm/1750~4000rpm悬吊系统前麦花臣、后扭力樑轮胎规格205/55R16驱动方式FR变速系统七速双离合器煞车系统四轮碟煞长/宽/高       4525/1805/1610mm轴距        2750mm车重        1615kg主动安全ABS、VSM、ESC、HAC、ESS、TPMS           被动安全双前座气囊+双前座侧边气囊+双侧边帘幕气囊(科技版以上车型) 主要配备Push Start+Smart Entry、全景式天窗、Flex Steer转向力道可变驾驶模式、定速、Eco节能装置、8吋多媒体触控影音系统、双区恆温空调、卫星导航系统、多功能真皮方向盘  


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