[集体评比]国产主流中型SUV─养车成本篇

[集体评比]国产主流中型SUV─养车成本篇

U-CAR在本次国产主流中型休旅集评,针对车辆售后的养车成本进行撰写计画,将纳入包含消耗性零件、非消耗性零件、原厂定保费用以及车辆的燃料税费、牌照税费、油耗等项目进行计算与调查。

随着进入购车旺季,加上暑假的到来,空间机能性十足的SUV车款就成了一大热门级距,而在5代CR-V满血进入战场前,我们先来看看目前台湾市场上国产主流中型SUV的养车成本是多少,让大家不只是考虑空间、动力、配备,连未来10年的养车成本也能纳入衡量条件,做出最精打细算、符合自己需求的SUV选择。

而列出的国产主流中型SUV包含有Ford Kuga、Hyundai Tucson、Luxgen U6 Turbo Eco Hyper、Nissan X-Trail与Mitsubishi Outlander。

国产主流中型休旅10年养车成本,U-CAR帮你推估

一般而言购车以后的养车成本包含:1.保养维修、2.燃料牌照税、3.汽柴油燃料费、4.停车费(包含固定车位)、5.每年保险费用等。根据国内车厂统计资料指出,目前国人持有车辆的年限约为13年,U-CAR就以各品牌提供的原厂保修资讯,来计算10年持有期间的保修、油资以及税费等成本。

至于保险与停车费用变因繁多,不在此计算;另外,车辆可能因发生各种突发状况而需额外回厂维修(例如:更换非消耗性零件、夏天冷气临时故障等等)也不在本次计算之中,也就是说本篇养车成本试算是车主最基本养车所需之开销,供大家参考。在此也感谢各车厂提供集评车款的保修参考价格。

国产主流中型休旅保修价格大公开

U-CAR维持之前的分类,包含消耗性零件、非消耗性零件、保养成本。简单说明的话,消耗性就是需要定期更换的零件、非消耗性就是车辆受损时所需要更换的零件、保养成本则是固定里程或时间进厂保养时,原厂零件加上施工的费用。

国产SUV保修价格一览表消耗性零件车型Ford Kuga EcoBoost 180时尚
经典型Hyundai Tucson
尊贵
TurboLuxgen
U6 Turbo
Eco Hyper
2.0T
旗舰型Mitsubishi Outlander
2WD
尊贵型Nissan
X-Trail
2.0 完美
影音版空气滤芯 (个)565380600600800 机油滤芯 (个)263184170185198 火星塞 (颗)575600320960680原厂机油 (公升)498578 420590488 变速箱油 (公升)410520 350390 550 正时皮带
(含张力调整器)更换-----前来令片 (组)2,360 3,050 2,005 2,402 2,980 后来令片 (组)2,750 2,205 2,290 2,260 2,100 前碟盘 (个)3,150 4,110 1,335 1,561 3,200 雨刷片/对 (左+右)1,977 617 690 950 1,440 非消耗性零件 (料价,不含烤漆安装)车型Ford Kuga EcoBoost 180时尚
经典型Hyundai Tucson
尊贵
TurboLuxgen
U6 Turbo
Eco Hyper
2.0T
旗舰型Mitsubishi Outlander
2WD
尊贵型Nissan
X-Trail
2.0 完美
影音版后视镜总成 (个)4,6367,950 4,325 4,650 6,990 原厂铝圈 (个)3,909 6,800 4,3204,2654,700 前叶子板 (片)5,000 4,800 4,540 4,350 4,990 前保桿外壳 (支)5,880 4,400 2,980 5,850 4,000 后保桿外壳 (支)4,500 4,800 2,995 3,990 4,000 引擎盖 (片)9,11514,000 8,670 7,970 9,000 前车门皮(左/右)12,115*13,000*12,000*7,870 4,900 后车门皮(左/右)13,150*11,000* 10,660*6,975 4,300 头灯总成 (具)16,50034,800 10,440 9,900 10,900 尾灯总成 (具)8,6005,400 820 6,840 3,000 前挡风玻璃 (片)6,8007,157 4,500 5,600 5,500 后挡风玻璃 (片)5,0002,590 4,500 3,800 13,500 前门车窗 (片)1,200 778 1,400 1,500 6,500 后门车窗 (片)1,100713 1,100 1,200 6,000 保养成本(工钱+料钱)车型Ford Kuga EcoBoost 180时尚
经典型Hyundai Tucson
尊贵
TurboLuxgen
U6 Turbo
Eco Hyper
2.0T
旗舰型Mitsubishi Outlander
2WD
尊贵型Nissan
X-Trail
2.0 完美
影音版初次保养里程1,000km/
3,43910,000 km5,000km/
2,49010,000 km1,000km/
1,940原厂建议定期保养週期毎6个月或每万公里每万公里每5,000
公里毎6个月或每万公里毎6个月或每万公里1万公里定期保养费用3,739 3,093 3,090 3,1702,780 2万公里定期保养费用4,039 3,743 3,840 4,645 3,020 3万公里定期保养费用3,739 5,937 3,980 3,820 2,780 4万公里定期保养费用5,994 3,743 5,020 9,330 4,290 5万公里定期保养费用3,739 6,415 3,090 3,820 2,780 6万公里定期保养费用4,039 8,188 4,730 6,445 3,020 累积至6万公里
总保养费用28,728 31,119 23,750 31,23018,670 

备注:
*价格为车门钣件总成。
以上车款均未搭载正时皮带,以链条取代之。
Mitsubishi Outlander 2WD 尊贵型首次1万公里定保免工资优惠。
Luxgen U6 Turbo Eco Hyper 2.0T每5,000公里定保皆为2,490元。

虽然养车成本并未算入非消耗性零件的更换,但消费者在购车之前也务必参考相关零件的价格。毕竟行驶在路上,突发状况难免会发生,势必每个车主都会遇到需要更换非消耗性零件的时候。而车辆受伤时的维修价格也是购车时需要纳入考量的一部分。

广  告10年养车成本算法

与先前集评相同,以下为本次U-CAR针对国产主流中型休旅集评的10年养车成本算法:

    相关税赋+首次保养与每万公里定期保养费用+轮胎+油资=总金额

每年里程以1.5万公里计算,因此10年行驶15万公里;轮胎以每5万公里更换原厂配胎;油资则依据能源局平均油耗数字,汽油以集评测试当周,也就是2017年6月第3週油价:台塑95+无铅汽油每公升24.4元来估计。定期保养部分,费用由各品牌提供,基本工资与料钱都含在其中,是以最基本的保养开销去做计算,做为消费者参考。

Ford Kuga EcoBoost 180时尚经典型

在国产主流中型SUV中的Ford Kuga,除了主打丰富的科技与安全配备之外,小排气量涡轮引擎提供大马力的特色一直是其卖点。而本次选测的是主力销售的EcoBoost 180时尚经典型,为1.5升的排气量,所以10年养车下来在税赋方面拥有不小的优势;至于定保成本为每1万公里保养1次,是5款SUV第2便宜的。

在轮胎更换方面,若是以原厂配胎花纹Goodyear Assuarance Fuel Max AW来做更换,原厂每一条轮胎要价6,800元,使得轮胎成本为5辆车中最贵的,超过8万元,而油资推估也是最高的,因此最后的养车成本为5款国产SUV中排名第3的车款。

Hyundai Tucson尊贵Turbo

至于本次国产主流中型SUV集评唯2拥有税赋优势的,除了Kuga之外,就是Hyundai Tucson,选测车型为搭载1.6升涡轮引擎的「尊贵Turbo」,在每1万公里定保的情况下,10年的保养费用为5车中的第3名。

至于原厂配胎的价格虽然仅比Kuga来的便宜,但是不像Kuga比另外3款车贵出那幺多,而油资方面也与其他几辆车也相差无几,所以在轮胎价格、定保成本、油资推估皆在5款车的平均值之情况下,Tucson 1.6的税赋优势便发挥出来,成为本次国产主流中型SUV裏养车成本最低的车款。

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper 2.0T旗舰型

再来看到Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,本次选测的是顶规的2.0旗舰型,其实採用的引擎与先前U-CAR测试的S5 Turbo Eco Hyper相同,不过较为特别的地方在于本次Luxgen原厂提供的定期保养部分,建议为每5千公里进行一次保养,这也使得养车保养成本超过9.5万元,且再加上2.0升排气量的税赋劣势,使得总养车成本仅比Mitsubishi Outlander便宜。

不过在原厂配胎方面,Luxgen提供Bridgestone Ecopia EP850的轮胎价格为一条4,000元,比起另外四款车的OE胎都便宜不少,算是U6 Turbo Eco Hyper在养车成本的最大优势。

Nissan X-Trail 2.0玩美影音版

同属与裕隆集团的Nissan,本次集评借测的车款是X-Trail 2.0玩美影音版,而X-Trail 2.0玩美影音版的每万公里定保成本、油资推估都是最低的,在原厂提供的Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus轮胎价格,17吋的尺寸算下来也只比U6 Turbo Eco Hyper贵,其实在售后养车成本并不高。

可惜最难以避免,也不可能有差异的税赋部分,因为2.0升的排气量,使得整体成本比Tucson贵了超过5万元,最后养车成本以540元之差险胜Kuga,为本次国产主流中型SUV养车成本第2低的车款。

Mitsubishi Outlander 2WD尊贵型

最后是Mitsubishi Outlander 2WD尊贵型,其养车成本为5辆车中最高的。虽然Outlander不论是定期保养、原厂轮胎价格、油资推估部分都不是成本最高的,可惜相较于其他车款也未有任何显着的优势,再加上2.4升引擎的税赋影响,总养车成本计算金额为588,048元,比起第2高的U6 Turbo Eco Hyper高出5,271元。

SUV产品种类丰富,除了国产还有进口的选择

对许多家庭来说,养车成本在跷跷板的另一头,往往就是全家人的生活品质。而本次针对国产主流中型SUV的售后养车成本方面,U-CAR秉持着尽可能提供完整的资讯,让读者有比较具体的参考基準。

虽然本篇将各国产SUV各车辆的税赋、定保、轮胎与油资成本公开计算,可以清楚的看到各款产品在不同养车成本项目上,各有不同优势,不过当然还有一些进口主流SUV也是选择之一,消费者可视用车需求与财务规划,评选出理想的产品,至于进口主流中型SUV,将在另一篇为读者们带来详细报导。

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