中市自行车369暑假达标 增站点均衡区域发展

中市自行车369暑假达标 增站点均衡区域发展

台中市政府积极推动绿色交通,制定「自行车369」政策,广设iBike租赁站,今年暑假将达成300站、9,000辆自行车的目标;市长林佳龙表示,市府正积极研拟再推动公共自行车2.0计画,将朝「倍增」方向前进,让台中iBike站点建置数达到600站,结合複合式交通运输系统,建构人本、安全及完整的自行车路网。

市议员吴敏济日前在市政总质询中,关心台中市iBike建置情形。

交通局长王义川表示,过去iBike站设置以台湾大道周边为主,市府于三年前推动「自行车369」政策,以群组方式向外延伸布点,提升iBike服务涵盖範围为首要目标,串接29区公共运输系统第一及最后一哩路。

王义川指出,iBike目前已营运277站,提供8,310辆公共自行车,iBike第一期站位的平均周转率已由初期的6.22,提高至7.45;第二期新设站点分布于原县区,包含四月启用的外埔、东势,五、六月陆续启用的梧栖、新社、神冈、龙井、大安、沙鹿、大肚、石冈、和平等,周转率为3.12,现阶段市府致力于29区广设站点,希望让更多人能够使用iBike服务,接下来将再逐步提升周转率。

市长林佳龙表示,公共自行车在台中城市发展中有两个定位,一是通勤,二是休闲旅游,所以必须先提高站点密度,方便民众甲地借乙地还,目标已经如期达成。

林佳龙进一步说明,市府已计算出最适合的规模以及建置数,正积极研拟再推动公共自行车2.0计画,朝「倍增」方向前进,让台中市iBike站点建置数达到600站,布设站点在公共运输场站旁,结合Mr. B&B,完善複合式交通运输系统的第一哩路与最后一哩路,并搭配价格政策、保险制度等提高民众使用率。

针对iBike保险制度,王局长说明,双北已于今年6月1日投保公共自行车第三人责任险,高雄市公共自行车则将投保公共自行车伤害险,市府已编列预算,预计在今年年底之前,配合花博启动第三人责任险,保障民众骑乘安全,使iBike成为兼具环保又安全的绿色运具。

此外,议员吴敏济也肯定iBike有效降低台中市空气汙染,且已成为市民通勤、休闲的重要交通工具。他说,截止至日前,iBike累计使用次数超过1700万次,经过计算,替代汽机车的使用累计减碳量达7,023公吨。等同于468公顷的森林每年减碳能力,也相当于18座台北大安森林公园,在改善空品的作用上功不可没。

环保局长白智荣表示,市府积极推动绿色交通运输,打造複合式大众运输系统,iBike就是大众运输系统的最后一哩路,提供方便的接驳并串连公共运输系统,不仅降低碳排放,也有效改善空气品质。

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