天空技术全武装压群雄,MAZDA第四代Demio2013年诞生

天空技术全武装压群雄,MAZDA第四代Demio2013年诞生 图为现行Demio欧规版Mazda2 为了展现技术,并坚持以传统引擎追求高效能与安全的MAZDA,自从推出SKYACTIV技术后便陆续运用在旗下车款上,虽说Demio是第一款装载这项技术,却仅限于引擎,尔后的CX-5、Atenza/Mazda6方为全武装版本,因此将在2013年大改款进入第四世代的Demio,将全面採用SKYACTIV技术,并创造出至少30.0km/L平均油耗!
天空技术全武装压群雄,MAZDA第四代Demio2013年诞生 完整的SKYACTIV技术将成为新Demio特色 基本上MAZDA的SKYACTIV技术,包含引擎(SKYACTIV-G/SKYACTIV/-D)、变速箱(SKYACTIV DRIVE)高效率变速箱、车体结构(SKYACTIV BODY)、及底盘悬吊(SKYACTIV CHASSIS)四大领域,在MAZDA规划中未来产品线都将SKYACTIV列为标準配备,四者缺一不可。因此继在全球热卖的CX-5、于2012俄罗斯车展率先亮相的第三代Atenza/Mazda6后,第三款「SKYACTIV全副武装」型态的车款,就是2013年第四代Demio/Mazda2。
MAZDA旗下的小型掀背车Demio,就是在台湾销售的Mazda2,先前AutoNet汽车日报曾报导将在2014年进行大改款,但根据最新讯息显示,MAZDA决定将计画提前至2013年第一季,主要是原厂希望能提前拓展SKYACTIV技术的运用,并藉此创造新话题来提升销售量,所以第四代Demio/Mazda2大改款后,推测车身尺码为3950×1695×1480mm车身尺码,比现行3900×1695×1475mm略长些,轴距仍旧维持2490mm,当然随着CX-5大量运用SKYACTIV科技打造,Demio也不惶多让,不仅採用全新的车体、底盘、引擎、变速箱等技术,就连设计风格也将落实最新的「魂动」概念,因此在不离Zoom-Zoom的基本原则下,创造崭新又时尚的身影。
面对高油价时代,消费者追求节能,小型车的平均油耗多以30.0km/L为目标,对于没有Hybrid技术的MAZDA来说,SKYACTIV引擎就成为最佳解决之道。因此MAZDA将导入SKYACTIV-G于新Demio/Mazda2上。新Demio的动力心脏为1298cc直列四缸DOHC汽油引擎,在压缩比高达14.0:1、i-ELOOP煞车动能回收再生、i-stop等技术帮助下,除了马力将上探90hp,工程师将以32.0km/L平均油耗为调校目标,比起现行日规Demio的20.2km/L进步许多。
所以按照这样的时间来推算,第四代Demio/Mazda2引进台湾时间,最快也要等到2013年第四季甚至2014年第一季,价格上受到日币汇率和原物料成本的飙涨,以及物价越来越高的压力下,恐怕身价会比现行第三代要来得高些,但有着SKYACTIV的加持,油量消耗也更为出色,相信对消费者来说应该还是有不小的魅力。
 
上一篇:
下一篇: