自从环保法规越来越严苛，强调短跑冲刺的二行程机车已经完全绝种，但对于热爱速度的骑士而言，二行程更可提供四行程引擎所没有的乐趣，有鉴于此，日本HONDA正在开发全新系统，能同时拥有二行程的爆发力和四行程的平顺度。由HONDA所自行开发的VCM（Variable Cylinder Management）可变汽缸管理系统，不仅能获得更为节省的燃油表现，且还能让机车同时拥有二行程的冲刺爆发力，和四行程引擎顺度加速的快感，也就是说一辆机车能具备二行程和四行程引擎的特性。其实HONDA之所以开发VCM系统，主要是为了满足机车骑士的需求，基于受到新环保法规的约束，二行程早已消失，纵使对环保有杀伤力，但对骑士来说乐趣远超过四行程机车。
所以HONDA就将运用在四轮乘用车上的技术，转移到二轮机车的动力系统上。根据HONDA表示，VCM系统在低负重情况下进排气气门与燃料喷射系统处于休息状态，可让油耗表现更好；而在低转速时则拥有类似二行程引擎的爆发力，当加速起步时绝对更优于四行程引擎，而高转速时又获得四行程引擎的平顺基因，这可说是在强调油耗经济性的同时，得以提供更多乐趣给机车骑士们。
当然这项新技术也将随着东京车展的到来，在HONDA二轮机车展区现身，至于正式运用在量产机车上的时间，估计最快在2008年中以后。