2016 CES消费电子展才刚刚落幕，在众家知名品牌的强敌环伺之下，成立时间不过短短两年的FARADAY FUTURE，倒是透过拥有千匹以上马力的FFZERO1概念超跑成功夺取众人目光。让这家创建于美国、拥有雄厚中资为背景，并网罗多位前TESLA研发、行销、採购专家的新兴品牌顿时拥有极高的知名度。
在主导BMW i-Series计画的Richard Kim号召之下，FARADAY FUTURE所推出的FFZERO1概念超跑运用了当前汽车科技的先进元素，以碳纤维材质打造独一无二的单人座赛道超跑。点名以TESLA为主要竞争对手，FFZERO1自然採用纯电动能作为动力基础，搭载四具电动马达合计可输出超过1000hp的强劲马力，让0-100km/h加速可在三秒内完成、极速则突破320km/h，整体性能水準其实并没有特别亮眼。事实上FARADAY FUTURE FFZERO1充其量只能算是吸引目光的宣传手法，FARADAY FUTURE真正值得关注的莫过于同场发表的FF VPA（Variable Platform Architecture）电能模组化底盘平台。与当前多数模组化平台相同，VPA平台可随着车款需求自由调整轴距、前后悬长度、底盘高度等设定，并採用模组化电池、模组化动力帮助缩短不同级距车款的开发时间。而FARADAY FUTURE则打算利用FFZERO1先行打响知名度，替后续VPA平台打造的全新休旅车款率先铺路。
然而可惜的是虽然FARADAY FUTURE宣称FFZERO1已是採用VPA平台打造的首款作品，但国外媒体却发现FFZERO1的各部细节实在与模组化平台沾不上边，甚至悬吊组件其实并未固定在车身结构上，让FFZERO1充其量只是一款展示用的1：1模型车。
综合FFZERO1与量产无缘的展示车与并不亮眼的性能数据，让人相当好奇FARADAY FUTURE到底有多少技术实力与研发能力，儘管从TESLA与BMW挖角不少充满实力的技术人员，但难保FARADAY FUTURE不是另一个中国企业转移资金的烟雾弹，让人相当好奇FARADAY FUTURE在未来是否能够有所发展。
