中横便道开放中巴通行

中横便道开放中巴通行

林佳龙:打通中台湾交通任督二脉 欢迎坐公车进梨山

「台8临37便道」为梨山往返台中主要道路,过去只开放自小客车及货车通行,台中市政府在交通安全无虞的前提下,积极争取中央开放中巴通行。今日起丰原客运865路公车上路行驶中横,让当地居民相当开心。市长林佳龙表示,中巴通行中横便道就像打通中台湾交通「任督二脉」,进一步带动山城发展,欢迎大家坐公车进梨山,体验台中美丽的风景。

交通局今天举行「中横便道梨山幸福巴士通车典礼」,林佳龙、副市长林陵三、交通局长王义川、交通部常务次长祁文中、立法委员江启臣、丰原客运董事长林伯洋等人均共同前往见证865路公车上路,通行中横;林陵三并亲自搭乘865路公车前往梨山,视察开通成果。

林佳龙表示,中横便道开放865路公车通行,就像打通中台湾交通的「任督二脉」,不仅保障梨山地区人民行的权益,还可带动和平、丰原、石冈、新社等整体山城发展,强化在地观光、农业等产业。

林佳龙说,过去民众若搭乘丰原客运前往梨山,车程长达6小时,开放中横便道后,大幅减少搭车时间,也能享有公车10公里免费;搭乘865路公车上梨山后,还能转乘866路公车前往福寿山、武陵农场等地,欢迎大家坐公车进梨山,体验台中的美好。

林佳龙也表示,他跟江启臣委员曾在立法院担任同届立委,江启臣积极推动打通中横便道并争取预算,也就是「台8临37便道」,会勘过无数次,他要特别感谢江启臣。

江启臣表示,感谢中央跟地方政府与大家共同努力,中巴通行是一个畅通的开始,林佳龙也提到希望进一步恢复省道通行,不见得要走青山上线,而应该是找出一条能够让居民安全便利回家的路,交通部对此责无旁贷,希望政府给人民的承诺都能一一实现。

交通部常务次长祁文中表示,中央于104至107年编列9.2亿元进行中横交通安全改善,经过改善后,这几年进行资料分析,发现致灾率已逐渐减少,因此经过评估,先开放中巴通行,将可为当地经济带来助益。

交通局指出,921地震造成台8线中断,「台8线上谷关-德基段」也因此降级为「台8临37便道」,并实施管制,为梨山居民往返台中的主要道路。为确保梨山地区的基本民行及观光产业发展,市府在安全无虞、尊重专业的前提下,向中央建议改善中横便道至可通行中型大客车水準,并由市府与中央筹组乙类大客车安全评估委员会,共同研议开放通行可行性。

经公路总局二区工程处及市府提出安全评估报告,以及营运规划、安全风险管理与效益评估分析等报告,中横便道安全评估委员会已于今年8月10日审查通过,并已于11月上旬获得行政院核准,开放865路公车通行中横便道。

交通局表示,865路公车初期配合中横便道开放时段,每日开行6个班次,沿途停靠谷关、台电前、上台电、上谷关、新佳阳、梨山站;抵达梨山后有866路公车接驳往福寿山及武陵农场方向,每日共14班次,沿途停靠梨山文物陈列馆、梨山中小学/耶稣堂、梨山长老教会、武陵农场等知名景点;两路公车并均可享10公里免费及票价60元上限优惠。目前也可于梨山转乘公路客运1751及1764路公车往返宜兰地区,另1141路公车则往返花莲太鲁阁。

未来若中横便道地质更稳定,市府将持续争取增加开放通行时段,并增加班次服务居民及游客,带动周边地区整体观光发展。市府并新设梨山公车站公车停靠区,及台8线29K接驳专用大客车临时停车场,以完善接驳与乘车相关设施。

交通局指出,865路配合中横便道管制,採预约式搭乘,但中横便道仍可能因天灾或天候封闭,交通局已与交通部公路总局、丰原客运等单位成立联繫窗口,若中横便道封闭,将由丰原客运透过预约时所留下的联络方式,通知停驶资讯。

此外,因应中横便道开放乙类大客车通行,市府也协调台电新建电力桿,扩大中横便道供电路段,并请电信业者配合新增电信基地台,强化行动通信水準。另此路段电信基地台新增工程获中央前瞻基础建设计画补助1500万元,共建置5个电信塔,基地台并配置最新式的柴油发电机,如遇风灾雨灾导致基地台断电,可第一时间远端遥控启动柴油发电机,维持便道行动通讯网路、传送防灾简讯等,以利救灾行动;经实测,中横便道沿线行动通讯网路涵盖率已达9成以上。

交通局也提醒,中横便道虽已加强安全改善,且有妥善的安全管理相关措施,但仍有落石风险,已协调公路总局及丰原客运进行相关演练及宣导,若遇意外发生,请乘客遵照驾驶员或公路总局人员指示避难。865路公车预约及更多详细资讯可至丰原客运网站查询。

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